DP World a poursuivi PDSA devant la Haute Cour d’Angleterre et du Pays de Galles pour rétablir l’accord JV et empêcher PDSA de transférer sa propriété de DCT au gouvernement de Djibouti. Dans sa décision, le tribunal s’est prononcé en faveur de DP World, concluant que l’accord est toujours en vigueur et que le transfert d’actions était illégal. Elle a également ordonné à PDSA d’indemniser DP World pour ses frais juridiques jusqu’à présent, soit une somme d’environ 2,3 millions de dollars.
L’affaire va maintenant passer à l’arbitrage pour déterminer une sentence pour dommages-intérêts. Jusqu’à présent, PDSA n’a offert aucune compensation pour sa saisie de DCT, selon DP World.
La décision est la septième d’une série de victoires judiciaires et arbitrales pour la société portuaire. Un précédent groupe spécial d’arbitrage a conclu que le gouvernement djiboutien avait violé un accord d’exclusivité pour la coentreprise DCT / DP World en construisant un autre terminal voisin avec un opérateur portuaire chinois ; cette affaire a entraîné une pénalité de 485 millions de dollars, que Djibouti n’a pas encore payée.
Suivant l’instabilité dans la corne d’Afrique les investisseurs sembleraient réfléchir durement a passer par l’installation concurrente au Somaliland , visant le même fret éthiopien ciblé par DCT. Son entreprise bénéficie du soutien du gouvernement éthiopien, et une route de liaison avec la frontière éthiopienne a été souscrite par le ministère britannique du Développement international (DFID).